Главная задача присадок – увеличение реальных эксплуатационных характеристик базового масла. При этом нужно обеспечить очень надежную защиту двигателя. В процессе работы мотора возникает трение между металлическими поверхностями, повышается температура, образуются продукты сгорания топлива и загрязнения. Поэтому присадки выполняют следующие функции:

• Снижают коэффициент трения, чтобы снизить износ;
• Предотвращают образование нагара, лаков и отложений;
• Защищают поверхности металлов от коррозии;
• Обеспечивают стабильную вязкость при низких и высоких температурах;
• Обеспечивают снижение расхода топлива и повышают эффективность двигателя.

Благодаря этому моторное масло имеет стабильную структуру и способно поддерживать защиту двигателя даже в тяжелых условиях эксплуатации. В результате ресурс двигателя существенно увеличивается.

Даже простые минеральные смазки содержат не один, а сразу несколько видов присадок. Это связано с необходимостью получить сбалансированный состав, где каждый из специфических компонентов усиливает получаемый продукт, при это не ухудшает свойства других присадок.
Многие автовладельцы слышали про так называемый пакет присадок. Это смесь определенных веществ в нужной пропорции, которая затем добавляется в базовое масло, что дает возможность получить готовый продукт и заданными свойствами.
Процесс подбора оптимального варианта иногда занимает несколько месяцев. В этом случае проводится множество испытаний. Это особенно важно, когда надо улучшить продукцию для соответствия международным требования API и ACEA.

Присадки можно разделить на три большие группы. В первой находятся компоненты, которые защищают масло от старения и сохраняют его полезные свойства. Присадки второй группы защищают поверхности трения от износа и коррозии. В зависимости от типа двигателя в масло могут добавлять больше или меньше определенных компонентов. Третий тип − присадки для сервисного обслуживания. Расскажем о каждом подробнее.ф

Стабилизирующие присадки

Эта группа присадок отвечает за поддержку свойств автомобильного масла в процессе эксплуатации. Это важно при длительной работы двигателя в широком диапазоне температур.

Противопенные

В процессе быстрого движения трущихся деталей и подшипников внутри ДВС из-за контакта с воздухом возможно образование пены. Пузырьки пены уменьшают способность масла смазывать механизм. Противопенные добавки предотвращают смешивание воздуха и масла, что позволяет достаточно сильно повысить прочность масляной пленки.

Антиокислительные (ингибиторы)

При воздействии кислорода и высокой температуры внутри мотора масло подвергается процессу окисления. Ингибиторы снижают вероятность образования серной кислоты, которая может служить причиной коррозии металлических поверхностей.

Модификаторы вязкости

Модификаторы вязкости − один из самых важных компонентов. Они позволили сделать масло всесезонным (например 5W-40) за счет повышения индекса вязкости. Высокий индекс влияет на степень изменения вязкости и уменьшает ее. При низких температурах масло не загустевает, а при высоких не становится слишком текучим.

Депрессорные

Эти добавки дополнительно улучшают низкотемпературные свойства. Необходимость применения данных присадок состоит в том, что парафиновые углеводороды при низкой температуре кристаллизуются. Добавление депрессорных присадок дает возможность сохранить текучесть масла при температуре до - 40 °C и ниже.

Присадки, защищающие от износа

Помимо долгого срока службы масло должно защитить все поверхности трения, чтобы увеличить ресурс мотора. Для этого используют еще несколько видов присадок

Модификаторы трения

Антифрикционные добавки, например дисульфид молибдена и другие соединения, способны значительно уменьшить коэффициент трения между деталями и усиливают масляную пленку на изношенных поверхностях металлов. Это позволяет применять в двигателе масло с меньшей вязкостью. Использование такой технологии обеспечивает экономию топлива и снижение шума при сохранении защитных свойств.

Противоизносные

Противоизносные добавки вместе с базовым маслом создают заметно более прочную пленку на рабочей поверхности цилиндра, поршневых колец и отдельных узлов, предотвращая сухое трение. Они также защищают металл от агрессивных кислот, а масло от окисления.

Противозадирные

Присадки против задиров особенно важны в экстремальных режимах эксплуатации, когда двигатель работает интенсивно и требуется максимальная мощность и скорость. Они предохраняют поверхности при высоких оборотах и нагрузках от повреждений, образуя тонкий защитный слой и сохраняя ресурс старых моторов с высоким пробегом.

Моющие (детергенты)

Благодаря моющим присадкам на механических элементах образуется защитная пленка, которая не дает оседать высокотемпературным отложениям на поверхности металла. Детергенты нейтрализуют продукты окисления, которые активно образуются в камере сгорания.

Диспергирующие (дисперсанты)

В отличие от моющих присадок, дисперсанты препятствуют образованию низкотемпературных загрязнений (шлама), который часто можно увидеть в области распределительного вала и картере. Присадки поддерживают шлам во взвешенном состоянии, предотвращая оседание и засорение большинства компонентов.

Антикоррозийные присадки

Для защиты деталей ДВС от ржавчины добавляют антикоррозионные присадки. Защитная пленка необходима, чтобы остановить взаимодействие металла и органических кислот.

На сегодняшний день все моторные масла обладают полным пакетом разных присадок, которые обеспечивают защиту и долгий срок службы масла. Тем не менее, разработано множество вспомогательных составов, которые пригодятся в определенных ситуациях.

Для выполнения обслуживания

На практике для очистки двигателя, радиатора и других систем автомобиля производители рекомендуют выбирать специальные добавки. Они эффективно удаляют отложения перед тем, как залить новую жидкость. При этом подойдут авто от любого из автопроизводителей в России: Lada, Haval, Geely, Hyundai. Например, для поддержания чистоты двигателя и восстановления его нормальной работы при проведении обслуживания каждые 7-10 тысяч км. мастер может использовать очиститель Engine Clean Auto от известной на рынке марки Мотул, который полностью очищает мотор от отработавших продуктов за 15 мин. При этом эффект сохраняется на долгое время.

Для устранения проблем двигателя

Некоторые виды неисправностей двигателя можно решить, используя специальные присадки. При повышении расхода масла и возникновении подтеков на стенках ДВС можно купить присадку ENGINE STOP LEAK. Она помогает восстанавливать эластичность и герметичность прокладок и уплотнителей двигателя, и, как следствие, вернуть нормальную работу мотора. При этом важно понимать, что это является лишь временным решением. В такой ситуации, возможно, понадобится диагностика и ремонт, который, вне зависимости от модели авто, практически всегда стоит дорого.

В первую очередь при выборе товаров лучше учитывать рекомендации производителя в руководстве. Там не указана информация и конкретные требования к составу присадочного комплекса, однако наличие соответствия необходимым допускам стандарта API и ACEA обеспечивается, в частности, именно присадками.
Также важно отдавать предпочтение проверенным брендам, которые контролируют качество продукции. Например, выбрать качественные технические жидкости известного бренда Мотул можно в каталоге на нашем сайте