MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20

Тип продукта: Моторное масло

Вязкость: 0W-20

Стандарты: ILSAC GF-6A

Стандарты: ACEA C5\C6

Стандарты: API PERFORMANCE SP

Соответствие требованиям: FORD WSS-M2C947-B1

Соответствие требованиям: CHRYSLER MS 12145

Соответствие требованиям: FIAT 9.55535-GSX

Соответствие требованиям: FIAT 9.55535-DSX

Соответствие требованиям: FORD WSS-M2C962-A1

Одобрения: BMW LL-17 FE+

Одобрения: MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.71

Одобрения: MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.72

Одобрения: OPEL VAUXHALL OV 040 1547 - A20

Одобрения: JAGUAR STJLR.03.5006

Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально разработано для автомобилей, требующих масла с очень низкой динамической вязкостью HTHS ≥ 2.6 мПа.с, сниженной сульфатной зольностью (≤0,8%), содержанием фосфора (0.07%-0.09%) и серы (≤0.3%) - «Mid SAPS».
Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями в т.ч. с непосредственным впрыском, отвечающих требованиям норм Euro IV, Euro V, Euro VI, в которых предусмотрено использование масел с классом вязкости SAE 0W-20 и энергосберегающими свойствами: стандарты ACEA С5/C6, API SP и/или ILSAC GF-6A.
Совместимо с каталитическими нейтрализаторами, фильтрами твердых частиц бензиновых двигателей (GPF) и фильтрами твердых частиц дизелей (DPF).
Данный тип масла может быть не предназначен для использования в некоторых двигателях. 
Перед применением обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства.

СТАНДАРТЫ
 ACEA C5, C6, API PERFORMANCE SP, ILSAC GF-6A

ОДОБРЕНИЯ
 BMW LL-17 FE+ (обратная совместимость с BMW LL-14 FE +)
 JAGUAR STJLR.03.5006
 MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72
 OPEL OV 040 1547 - A20
 VAUXHALL OV 040 1547 - A20

УРОВЕНЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ
 CHRYSLER MS 12145
 FIAT 9.55535-DSX, 9.55535-GSX
 FORD WSS-M2C947-B1, WSS-M2C962-A1

Стандарт ACEA C5/C6 выдвигает высокие требования к моторному маслу в части стойкости масляной пленки и снижения количества вредных выбросов в двигателях с высокой мощностью. Также требования ACEA C5 направлены на значительное уменьшение трения в двигателе и обеспечение высокой топливной экономичности, за счет снижения потерь энергии на трение.
MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 благодаря 100% синтетической формуле и сниженному уровню SAPS обеспечивает превосходную устойчивость масляной пленки к нагрузкам, минимизирует трение между рабочими поверхностями двигателя и может использоваться в двигателях с современными системами нейтрализации отработавших газов.
Стандарт API SP полностью обратно совместим с требованиями API SN и всеми предыдущими стандартами API.
Моторные масла API SP обеспечивают исключительную стойкость к окислению, превосходную защиту от отложений, чистоту двигателя, защиту от износа и повышенные эксплуатационные характеристики при низких температурах для экономии топлива в течение всего срока службы масла.
Основанный на спецификации API SP стандарт ILSAC GF-6a ещё более требователен к энергосберегающим свойствам. Помимо требований к топливной экономичности маловязких масел, данный стандарт предъявляет особенные требования к термостабильности и устойчивости к окислению, для возможности увеличения интервалов замены масла и обеспечения повышенной чистоты поршней/поршневых колец, а также совместимости с уплотнениями.  
Сниженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы позволяет использовать 8100 ECO-CLEAN 0W-20 в двигателях, оснащенных системами очистки выхлопных газов. Спецификация ILSAC GF-6A обеспечивает превосходную защиту двигателя при использовании топлива, содержащего до 85% этанола (Е85).
Это 100% синтетическое моторное масло разработано для идеального смазывания бензиновых двигателей BMW и MINI последнего поколения, в особенности тех, которые оснащены фильтрами твердых частиц для бензиновых двигателей (GPF) и требуют моторное масло, одобренное согласно спецификации BMW LL-17 FE +.
Спецификация BMW Long Life-17 FE + регламентируется для бензиновых двигателей BMW N20 и Bx8 с 2014 года производства, которые эксплуатируются в странах Европейского Союза, Норвегии, Швейцарии, княжестве
Лихтенштейн, а также в США и Канаде. В случае сомнений необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.
Созданный на базе стандарта ACEA C5 MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 обеспечивает значительное энергосбережение (до 3% по сравнению с референсным маслом BMW LL-01) при превышении жестких требований к маслу спецификации BMW LL-04. Улучшенная топливная экономичность и низкие выбросы отработавших газов в окружающую среду соответствует требованиям OEM по сокращению выбросов CO2.
100% синтетическая формула продукта специально разработана для обеспечения оптимальной смазки бензиновых и дизельных двигателей MERCEDES нового поколения, требующих моторного масла спецификации MB 229.71.
Некоторые высокомощные бензиновые и дизельные двигатели MERCEDES нового поколения, начиная с 2016 года, требуют специфичной смазки в условиях работы при повышенных нагрузках и температурах, обеспечивая при этом такой же или более высокий уровень производительности по сравнению с двигателями предыдущего поколения.
Спецификация MB 229.71 особенно требовательна в области энергосбережения и в комбинации со стандартом ACEA C5, MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 обеспечивает значительное энергосбережение (до 1% по сравнению с маслами MB 229.51 класса вязкости SAE 5W-30). Это обеспечивает повышенную топливную экономичность, что влечет за собой уменьшение выбросов загрязняющих веществ и полностью удовлетворяет обязательства автопроизводителей, в т.ч. MERCEDES, по уменьшению выбросов парникового газа (CO2).
MB-Approval 229.71, это уникальная спецификация, которая не имеет обратной совместимости и не перекрывает требования предыдущих спецификаций MERCEDES.
OPEL / VAUXHALL, теперь являясь частью PSA Groupe, регламентируют спецификацию Opel Vauxhall OV 040 1547-
A20 масла вязкостью SAE 20 для двигателей нового поколения, которая замещает спецификацию GM dexos2 gen2, которая будет действовать только для брендов GM.
Спецификация STJLR.03.5006 перекрывает требования большинства бензиновых двигателей V6, V8 и L4 последнего поколения JAGUAR LAND ROVER, включая 6-ти цилиндровые объемом 3,0 л и 8-ми цилиндровые объемом 5,0 л, а также 4-х цилиндровые Ingenium, требующие повышенной защиты от LSPI.
Спецификации FIAT 9.55535-GSX и DSX требуют от смазочных материалов класс вязкости SAE 0W-20 и уровень Mid-SAPS, для обеспечения оптимального смазывания некоторых бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения FIAT (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia), включая ALFA ROMEO Giulia и Stelvio 2.2 JTD и 1.6 Multijet Adblue.
Спецификация FIAT 9.55535-GSX концерна FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles) зеркально отображает требования спецификации CHRYSLER MS-12145.
Чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность, некоторые производители автомобилей предписывают для своих современных бензиновых двигателей использование масел стандартов API SP-RC, API SP, API SN, SN-RC, SN Plus и ILSAC GF-6a или GF-5. Спецификации FORD WSS-M2C947-B1 (уровни GF-5, SN-RC и SN Plus) и FORD WSS-M2C962-A1 (уровень GF-6) отвечают требованиям этих стандартов.
MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 полностью отвечает всем вышеперечисленным требованиям производителей в части эксплуатационных характеристик и надежности. 8100 ECO-CLEAN 0W-20 обладает высокой термостабильностью, обеспечивает снижение расхода масла на угар и уменьшение износа двигателя, благодаря превосходным смазывающим и защитным свойствам.
Класс вязкости SAE 0W-20 минимизирует гидродинамическое трение, обеспечивая высокую топливную экономичность, особенно в условиях низких температур. Хорошая прокачиваемость масла при запуске двигателя позволяет быстро достичь необходимое давление в системе смазки и выйти двигателю на заданный скоростной и температурный режимы, обеспечить повышенное энергосбережение.

Интервал замены моторного масла выбирается согласно рекомендациям производителя техники и может быть изменен исходя из условий эксплуатации транспортного средства.
Не смешивать с маслами, которые не соответствуют уровню ACEA C5.
Перед использованием обратитесь к руководству по эксплуатации транспортного средства.